|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 中国西部，古人曾感叹她遥不可及，高不可攀。想当年，往西北去，“西出阳关无故人”；向西南走，则又“难于上青天”。可到了交通、科技发达的今天，你可以……（详细）
|
|
|
|
 |
| 企业名录 |
|
|
|
 |
 |
| 入世进程收官 外企抢占先手
|
外企：抢占有利地形
与中国企业面对加入WTO前的被动状况相比，很多外企在面对WTO时的态度十分主动，有的甚至参加了游说政府的行动。
福特信贷公司是福特汽车旗下专门从事汽车消费信贷的子公司。美国政府在与中国谈判前曾专门询问过福特信贷，到底企业对中国开放金融市场有何要求。而伊士曼柯达公司总裁兼首席执行官邓凯达表示，柯达作为中国企业界的一员，他十分同意和支持中国加入WTO；作为美国企业界的一员，柯达高官也在其中做了大量支持中国“入世”的游说工作。中美关于WTO谈判所达成的协议迅速向企业界公开，美国企业对两国达成的协议条款进行了深入的研究，它们大多迅速制定了中国入世前一、两年内在中国的“作战”策略。
福特信贷公司新任首席代表詹国栋先生于去年10月上任。他与中国金融机构的监管者人民银行展开了多方面的接触，探讨建立独资财务公司的可能性。而按照中美WTO协议，一旦中国加入WTO，财务公司便立即向美国企业放开。
柯达公司对在中国入世前的投资策略也很清楚。据调查显示，四年前，中国还是柯达在全球的第17大市场，2000年3月已跃居第二位，预测不久的将来将成为柯达第一大市场。邓凯达说，中国目前只有15％的家庭拥有照相机。自从1994年第一家柯达快速彩扩落户中国，目前中国已经有5000家柯达店，遍布500个大小城市。至今柯达在中国总投资超过12亿美元。邓凯达总裁表示，新的里程碑并不是说柯达对中国的投资暂告段落，他将亲自赴中国西部，在东部、北部、中部地区硬件投资取得明显成效及市场稳步成长的同时，柯达会将更多的目光转移到西部广大地区。
UPS可能是世界上最大的速递包裹公司，但是在中国的运气却十分的不好。最主要的原因是它不能直接将飞机飞往中国。作为争取美国支持中国加入WTO的条件之一，中国向美国授予一批直飞中国的航权。美国政府目前正在考虑将一批直飞航权授予美国的几大航空公司，其中包括联邦速递、PolarAirCargo、Delta、美洲、联合和西北航空公司，而其中最有可能获得航权的可能是UPS公司。UPS目前正通过各种渠道向美国政府游说：中美之间的客运航班已经足够，而货运航班却不足，目前只有联邦速递的货运航班能够直飞中国。UPS正在争取飞往中国的每周10个航次的航权，UPS的计划是开通北京和上海航线，UPS官员表示如果不能取得直飞中国的航权，UPS将面临前所未有的损失。目前UPS只能飞往香港。联邦速递目前也在争取更多的直飞权，联邦速递方面的官员说，他们希望额外获得8次新航班，在现有的北京、上海和深圳的航线之外，增加飞往深圳的航班，新开辟大连航线。联邦快递的官员说，UPS的航线与联邦快递重复，对美国企业开拓中国市场不利。
由欧洲两大医药公司合并成立的世界医药巨头安万特医药公司迫切地向中国表白，会继续加强对华投资，以把握在中国、继而在全球的战略地位。安万特医药公司中国区总经理欧科思称，立足中国是他们开拓全球市场的一个战略定位。中国加入世贸组织将为许多类似于安万特的企业提供更广阔的空间，安万特将以全新的竞争战略在急剧变化的市场环境中实现在中国的发展目标。据介绍，安万特医药年销售额高达120亿欧元，在全球每年以23亿欧元支持新药研发。该公司在中国分别与华北制药集团、中国医药工业公司合资，在河北和北京建立了制药厂。其中北京的合资厂投资达4000万美元，是目前中国制药业最大的合资企业之一。该公司部门主管门玲玲表示，虽然该公司目前在中国的销售额占总额比例不大，生意不太好做，但外国大公司都在努力，并在静观中国医药改革将带来的影响。因为谁都不想失去机会，在大饼上咬一口。
刚刚过去的2000年，对进入中国近10年之久的外资零售企业来说，是动静最大的一年。零售巨头们不断在中国跑马圈地。先是在去年9月份，政府高层主管官员宣布，中国允许外商有条件地控股商业企业，并将逐步取消对外方控股的限制；外资可以进驻中国各直辖市、省会城市和计划单列市，股权最高限制是65％。然后是10月份，全球最大的零售商美国的沃尔玛(WAL—MART)的CEO李斯阁(LeeScott)先生访华，频频接触中国高层、国家经贸委官员及各地方政府，看自己的店，看竞争对手的店，马不停蹄。其后不久，沃尔玛一反其在华低调的作风，宣布在2001年将新开8家店，这个数字相当于它在进入中国前5年里所开店数的总和。事实上，在2000年的最后两个月，沃尔玛一口气在中国的3个城市各开一家新店：深圳、福州、汕头。而世界第三大零售商德国的麦德龙(METRO)也宣布2001年在中国要新开8家店，巧合的是，这个数字也是麦德龙此前在中国开店的总和，与老大沃尔玛和老三麦德龙相比，世界第二大零售商法国家乐福(CARREFOUR)有理由为自己在中国这个局部战场上取得的优势感到骄傲，它是三巨头中表现最好的。到目前为止，家乐福在中国已经有27家店，其中至少有5家是在2000年开张的，估计明年新开张的店将在七八家左右。最富有进取心的似乎是进入中国最早的外资零售企业百盛，在2000年，百盛宣布在今后5年内要在中国新开100家店，而它目前在中国总共只有19家店。
国内企业：准备不足
加入WTO后，中国企业的主要差距和问题是什么呢？有关专家认为，中国企业主要是缺乏足够的活力和实力，突出表现在四个方面：
1、机制转变还未到位。产权不明、政企不分仍未得到根本改观，企业家选择、成长机制不健全，企业用人机制和激励机制远未完善。
2、产业结构层次低，支柱产业优势特色不明显。
3、大企业不大也不强，产业集中度低，技术创新能力弱。
4、管理水平差距大。与发达国家和著名的跨国公司相比，我们管理落后，尤其是企业的战略管理、成本管理、质量管理、营销管理等方面，很难适应全球化的国际激烈竞争。
2000年上半年，家电、啤酒等行业的价格战和并购潮被看作是中国企业紧锣密鼓迎“入世”的行动之一。但是不同的调查却显示，中国企业对入世
的态度基本以冷淡为主，更遑论为入世做积极主动的准备了。2000年11月11日，在北京举行的“2000·中国企业经营者问卷调查结果发布暨宏观经济形势研讨会”上，公布了对5075位企业经营者的问卷调查结果。在对5075位企业经营者的问卷调查中，大多数企业经营者对整个经济形势的判断表现了谨慎的乐观。另一方面，面对即将加入WTO的情况，又表现了复杂的心情，企业经营者普遍感受到压力较大。
为了迎接入世的挑战，企业经营者拟采取的应对措施按选择比重依次是：增加技术创新投入(57.2％)、加强与国内外大企业的合资合作(42.8％)、加大人才引进力度(42.3％)、加强信息化建设(37.7％)、加强法律自我保护措施(24.4％)以及扩大出口(23.3％)。而选择降低产品价格的比重(20.1％)并不高，说明大部分企业已充分认识到切实从根本上增强自身实力对迎接入世具有十分重要的意义。
有事实表明，尽管舆论界热闹非凡，但现实中有相当数量的中国企业对“入世”即将带来的变化感觉迟钝，既在思想认识上流于肤浅、狭隘与盲目，又于具体准备措施上严重不足。
根据专业机构2000年末就相关问题对中国内地企业进行的较大范围的调查，被调查者中约有一半认为“入世”与己关系不大，企业不存在作特殊应对准备的需要。来自经济相对发达省份江苏的一位企业家说，从日常工作接触来往中他发现，为数众多的企业并未积极行动起来应对
“入世”，而是心存侥幸，仍在幻想着到时候国家会提供他们需要的保护。一些国有大中型企业的经营者仍表示，以为国企会听国家“指示”即可，届时企业生存出了问题，也有国家顶着。而在个体民营企业中则有许多人认为自己“船小好调头”，不会受到太大冲击，可以继续在夹缝中生存甚至能获得意外的好处。
私营企业的情况也不乐观。
2000年12月由中共中央统战部、全国工商联和中国民(私)营经济研究会公布的第四次全国私营企业抽样调查结果表明，私营企业对中国加入WTO后的变局根本没有准备。问及被调查私营企业把谁看成是自己的主要对手时，结果让人吃惊：
第一位是其他私营企业(占61.5％)，
第二位是国有企业(占20.7％)，
第三位是个体户(占18.0％)，而认为是“三资”企业和国外产品的仅为12.7％和7.5％。私营企业对于我国入世后的局面是如何估计的？调查结果显示，只有7.5％的企业考虑到外国产品大量涌进，可能会给自己的企业带来不利影响；只有6.6％的私营企业认识到可能会出现更多的外资企业，成为自己的竞争对手；12.0％的企业表示说不清；10.0％的企业根本没有考虑过这个问题。
调查同时显示，有一半企业表示不怕与外来企业、外来产品一决高低。有关人士认为，其勇气可嘉，但准备不足。
|
| |
|
|
|
