|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 中国西部,古人曾感叹她遥不可及,高不可攀。想当年,往西北去,“西出阳关无故人”;向西南走,则又“难于上青天”。可到了交通、科技发达的今天,你可以……(详细)
|
|
|
|
 |
| 企业名录 |
|
|
|
 |
 |
|
我国将投资3500亿元
新修7000公里铁路
|
我国“十五”期间将投资3500亿元用于铁路建设,高于“九五”投资水平。利用这些投资,我国将新修7000公里铁路。
这一投资计划已经在铁道部“十五”发展规划中确定下来,数额是按照2000年价格估算的。这个投资规模和新修铁路数,均超过“九五”水平,创历史最高记录。
根据这一计划,我国将投资2700亿元,用于建设铁路路网,比“九五”多240亿元。“八纵八横”铁路主通道、以青藏铁路为代表的西部铁路网、秦沈客运专线等是投资建设的重点。经过投资建设,我国铁路营业总里程将达到7.5万公里左右,比2000年新增7000公里,超过“九五”新修6000公里的水平。其中,客运快速线路将达到1.4万公里左右。
另外,将有800亿元投资,用于铁路机车车辆购置和更新上,以改善铁路车辆不足状况。铁路线路上奔驰的火车车辆数量、速度、舒适度等,都将显著提高。
据铁道部预测,“十五”期间,我国社会经济发展和人民生活对铁路运输的需求持续增长。铁路旅客、货物发送量将分别年均增长4.4%和0.9%。
其中,中长途旅客、城际旅客对铁路需求大增。煤炭、石油等大宗货物运输需求平稳增长,西部地区客货运输增速加快。国家投巨资建设铁路,将满足这些社会需求。
|
|
|
|