|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 中国西部，古人曾感叹她遥不可及，高不可攀。想当年，往西北去，“西出阳关无故人”；向西南走，则又“难于上青天”。可到了交通、科技发达的今天，你可以……（详细）
|
|
|
|
 |
| 企业名录 |
|
|
|
 |
 |
|
瑞安城市化一二三四
|
基础设施落后、小城镇过多过散、职能重叠、工业布局不合理等情况是浙江省瑞安市多年来一直难以解决的问题。日前，瑞安市市长钱建民接受记者采访时表示，加快城市化建设步伐，是瑞安改变城市面貌、提升城市水平的关键。
钱建民指出，从瑞安目前发展的实际情况来看，瑞安的城市化必须要分四步走，即从城镇的行政区划调整、基础设施建设、工业产业提升、户籍制度改革四方面入手。
他认为，行政区划调整，是瑞安城市化升格极为关键的一步，也是非常棘手的工作。城市化与行政区划限制的矛盾，是我国许多地区在城市化过程中普遍存在的问题，特别是浙南地区。瑞安一些地区小城镇密密麻麻，基本上连成一体；但是每个乡镇都建有自己的行政部门、学校、公园等，各自为政。没有一个镇、没有一幢楼是上档次的，没有一个公园、广场形成中心区，基础设施重复建设，造成资源的极大浪费。
钱建民说，要想改变这种状况，首先要从行政区划方面取得突破。去年以来，瑞安对城镇区划作了调整，先后撤掉12个工业比较发达的乡镇，把市区面积扩大到205平方公里，逐渐建立起瑞安现代化中等城市的框架。
另外，钱建民认为，工业布局调整和工业产业提升也是提高瑞安城市化水平的重要内容。工业是衡量城市化水平的一个重要标志，目前瑞安的工业布局比较分散零乱：全市有100多个工业布点，分散在各个乡镇村；并且工业企业规模普遍较小，科技含量不高，500万规模以上的企业占总产值的比重不到20％；名企业、名产品也不多，大多企业的装备和产品都雷同。这导致瑞安工业企业处于低价竞争的恶性循环状态。就此，钱建民向记者透露，为了实现瑞安“乡村型工业”向“都市化工业”过渡，扩大企业规模和提高企业的科技含量，提升都市工业的品味，去年瑞安市政府确立了“一三八”工业布局方针，即提出建立一个省级开发区、三个市级重点工业区和八个市政共建特色工业园区。目前东山、江南等工业园区已启动招商工作。
在钱建民看来，瑞安城市化进程缓慢的另一个制约因素是基础设施落后，特别是交通的瓶颈制约，严重制约了瑞安经济和城市化发展步伐。104国道全国路段最差在浙江段，浙江境内路段最差最拥挤在瑞安。瑞安作为温州的工业强市，经济重镇之间没有一条高等级公路，交通状况非常恶劣。
另外，瑞安的电力供应能力也远远不能满足工业需要。因此，钱建民认为，加大瑞安基础设施建设的投入已迫在眉睫。最近瑞安投入建设的项目有104国道、飞云三桥、省一级公路等，预计投资达几十个亿，通过三年努力，力求解决瑞安的交通瓶颈制约。
城市化进程另一个重要标志是农业人口非农化。
为此，钱建民强调，瑞安要打破现行户籍二元分割制度，对符合条件的居住在城市或城镇的农业人口实行农转非。户籍改革首先从瑞安城关铺开逐渐向周边重镇推广。最近，瑞安城关已有6000多农民办理了城市户口。
摘自：中国经济时报
|
| |
|
|
|
